Перейти к основному содержимому
Перейти к основному контенту

Автомобили в России становятся доступнее, но «серый» импорт бьет рекорды

Цены на машины опускаются уже два месяца, однако неофициальные иномарки подорожали почти на миллион

Поделиться:

Российский автомобильный рынок демонстрирует противоречивые тенденции. Аналитики «Авто.ру Оценка» зафиксировали снижение средних цен на новые машины во второй раз за два месяца. Китайские модели в мае стоили 3,62 млн рублей, российские — 1,56 млн. По сравнению с прошлым годом падение составило 4% и 9% соответственно. Однако владельцы «серых» иномарок могут радоваться: их машины выросли в цене до 9,24 млн рублей — почти на миллион больше майских показателей 2024 года.

Больше всего в цене потерял китайский кроссовер JAC JS6 — его стоимость упала на 2,3% за месяц и составила 2,72 млн рублей. Следом идут Chery Tiggo 7L за 2,98 млн, Solaris KRX за 2,37 млн, Baic X7 за 1,88 млн и Chery Tiggo 9 за 4,88 млн рублей. Все эти модели подешевели ровно на 2%.

В противоположном направлении движется электрический Voyah Free — его средняя цена достигла 6,16 млн рублей, что делает его лидером роста. GAC GS8 теперь оценивается в 4,67 млн, а Hongqi HS5 — в 3,68 млн рублей. При этом ни одна из подорожавших моделей не прибавила больше двух процентов.

География ценовых изменений тоже неоднородна. Жители Нижегородской области получили самую приятную новость — цены там упали на 7% до 2,85 млн рублей. Брянская область заняла второе место с падением на 6,4% (средняя цена 2,46 млн), а тройку замкнул Санкт-Петербург с областью, где снижение составило 5,5% при средней стоимости 3 млн рублей.

Обратная ситуация сложилась в Саратовской области — там машины подорожали на 7,3% до 3,03 млн рублей. В Башкортостане рост составил 5,3% (2,11 млн), в Краснодарском крае — 2% (3,46 млн). Москва по-прежнему остается самым дорогим регионом со средней ценой 5,27 млн рублей, хотя за месяц она немного снизилась на 0,5%.

Дилеры предупреждают о возможном росте цен летом из-за завершения различных акций и скидочных программ. Причина проста: складские запасы сокращаются быстрее, чем пополняются, поскольку объемы импорта уменьшились на фоне падающих продаж.

Поделиться

Источник: Motor