VW ID. Era 9X: 5,2‑метровый гибрид с запасом хода 340 км
Флагман получил батарею на 65,2 кВт·ч, ДВС-генератор и полный привод мощностью 517 сил для борьбы с Li Auto.
Volkswagen решил не скромничать и готовит для Китая настоящего великана — ID. Era 9X. Это 5-метровый гибридный монстр, который проезжает на батарейке больше, чем иные «электрички» полного цикла.
Габариты внушают: 5207 мм в длину при колесной базе за три метра. Это уже территория Li Auto L9. Немцы явно устали терять рынок и выпустили прямого конкурента местным флагманам. Что интересно, машину строят на локальной платформе SAIC. По сути, от классического «немца» тут остались шильдик и, надеемся, контроль качества.
Технически это последовательный гибрид (EREV). Полтора литра под капотом колеса вообще не крутят — мотор работает чисто как генератор. Батарея в топе жирная — 65,2 кВт·ч, чего должно хватить на 340 км хода без запуска ДВС. Для гибрида цифры просто дикие. С мощностью тоже порядок: 517 л.с. в версии с полным приводом, а сотню такой «автобус» разменяет очень быстро.
Внутри сделали классическую «китайскую гостиную»: три ряда сидений (2+2+2), экраны во всю ширину и никаких физических кнопок. Но губу раскатывать не стоит — продавать Era 9X планируют только в Китае. Похоже, в Вольфсбурге наконец поняли: чтобы победить местных игроков, нужно самим начать играть по их правилам.
Поделиться
Источник: carnewschina
