
VW ID. Era 9X: 5,2‑метровый гибрид с запасом хода 340 км
Флагман получил батарею на 65,2 кВт·ч, ДВС-генератор и полный привод мощностью 517 сил для борьбы с Li Auto.

Флагман получил батарею на 65,2 кВт·ч, ДВС-генератор и полный привод мощностью 517 сил для борьбы с Li Auto.

Седан длиной 5017 мм получил батарею на 22 кВт·ч для 150 км электропробега и электромотор мощностью 197 сил.

Флагман на платформе MG с полным приводом и мощностью до 231 л.с. поступит в продажу в конце первого квартала 2026 года.

Прототипами новинок стали SAIC MG HS и RX9 с девятиступенчатой трансмиссией, а старт продаж запланирован на конец первого квартала 2026 года.

Совместный с SAIC кроссовер размером с Q7 разгоняется до сотни за 5 секунд, проезжает 700 км и останется эксклюзивом для китайского рынка.

Разработанный SAIC седан оснащен мотором 1.5T EVO II, работающим исключительно как генератор, и будет доступен только на внутреннем рынке Китая.

Электрокар мощностью 320 кВт получил батарею CATL на 77 кВт·ч, зарядку за 28 минут и пять звезд в рейтинге Euro NCAP.

Хэтчбек с долей твердого электролита более 90% стоит 68 800 юаней, сохранив 530 км пробега при массе 1500 кг.

Shangjie H5 собрал 50 000 предзаказов за 18 часов благодаря доступной цене и запасу хода до 1360 км