Xpeng запустил производство кроссовера GX: 585 л.с. и автопилот L4
Шестиместный SUV длиной 5265 мм получил передовую систему steer-by-wire от Bosch, архитектуру 800V и гибридную модификацию с чистым запасом хода 320 км.
Xpeng покусился на лавры Li Auto L9. На конвейер встал их новый флагман — кроссовер GX. Машина выдает 585 сил, но главная фишка тут в «мозгах». Электроника получила запредельную мощность за 3000 TOPS с прицелом на честный автопилот.
Кроссовер сразу запустили в глобальное массовое производство. Это здоровенный шестиместный SUV длиной почти 5,3 метра. Мишень маркетологов совершенно понятна. Они хотят откусить долю рынка у хитовых Li L9 и Aito M9.
По технике есть два варианта. Чистая электричка получила полный привод, два мотора на 585 сил и 800-вольтовую архитектуру. Обещают, что без розетки она проедет до 750 км. Вторая версия — последовательный гибрид. Там стоит 1,5-литровый ДВС и электромоторы мощностью 504 лошади. Чисто на батарее такой гибрид вытягивает 320 км. Обе машины разгоняются максимум до 200 км/ч.
Отдельный разговор про железо. GX первым в серии примерил рулевое управление по проводам от Bosch. Систему сразу готовили под автономию четвертого уровня (L4). Вся эта красота работает на новой платформе SEPA 3.0 с четырьмя чипами Turing. А вот прайс-листы пока спрятали. Емкость аккумуляторов и сроки первых поставок тоже держат в секрете.
Поделиться
Источник: За рулем
