Завод в Липецке переходит на полный цикл производства электромобилей Evolute

Летом «Моторинвест» запустит сварку и окраску кузовов, а также усилит локализацию компонентов

14 мая 2025, 13:04

Завод Evolute в Липецке, переходящий на полный цикл производства электромобилей с локализацией компонентов

Липецкий производитель «Моторинвест» готовится к важному технологическому скачку. По словам руководителя спецпроектов компании Василия Чеботарева, уже этим летом завод перейдёт с крупноузловой на мелкоузловую сборку автомобилей Evolute, включая собственную сварку и окраску кузовов.

Сейчас Evolute собирают по методу SKD – то есть из крупных готовых узлов. Новый подход не только изменит технологию производства, но и повысит уровень локализации. В частности, кроссовер i-Joy планируют оснастить российским силовым агрегатом и трансмиссией.

Уже сегодня на электрокарах бренда проходят испытания отечественные мотор-редукторы, а также приводная техника и батареи от компании САЭ. По имеющимся данным, к концу 2025 года завод не просто перейдёт на полный производственный цикл, но и наладит выпуск некоторых пластиковых деталей и резинотехнических изделий.

Амбициозные планы «Моторинвеста» идут дальше – к 2032 году предприятие рассчитывает достичь уровня локализации в 5000 баллов. Это означает, что большая часть компонентов в машинах будет российского происхождения.

Сегодня модельный ряд Evolute включает электрический седан i-Pro, линейку кроссоверов (i-Joy, i-Jet и i-Sky), а также гибридный внедорожник i-Space. Кстати, именно гибрид i-Space может получить существенные преференции – первый вице-премьер Денис Мантуров недавно заявил о планах обеспечить господдержкой локальное производство гибридных автомобилей. На данный момент i-Space остаётся единственным локализованным в России гибридом.

Технически i-Space представляет собой довольно интересную конструкцию: его колёса приводит в движение электромотор, а бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает как генератор, подзаряжающий батарею ёмкостью 17,5 киловатт-часа. Суммарная мощность такой установки достигает 178 лошадиных сил. Автомобиль способен проехать до 87 километров исключительно на электротяге, а общий запас хода составляет внушительные 1150 километров. При этом заявленный расход топлива в смешанном цикле – всего 5,5 литра на 100 километров.