Mercedes, Mazda и Toyota безвозвратно утратили заводы в октябре 2025

Октябрь 2025 года стал точкой невозврата для трёх крупных автопроизводителей на российском рынке: сроки опционов на обратный выкуп заводов истекли, мощности либо перепрофилированы, либо фактически остановлены, а новые операторы уже начали реализацию собственных проектов. Как выяснили журналисты Vladivostok1, завод Mazda во Владивостоке безвозвратно перешёл к Sollers, который развернул на площадке производство автобусов SA9 и SA6. «Группа 'Соллерс' не получала от Mazda предложений по реализации опциона», — подтвердили в пресс-службе компании.

С немецким активом ситуация ещё более туманная. Завод Mercedes-Benz в Есипово к ноябрю 2025 года прекратил производство кроссоверов Exeed, формальным владельцем стала компания 'АЗМ', по информации Drom.ru. Условия опциона держатся в секрете, но эксперты называют их «особенными» и крайне невыгодными для реализации. «Немцы обрубили все концы», — не стал дипломатичным Николай Иванов, директор по продажам в дилерской сети «Рольф».

Тойота продемонстрировала самый радикальный сценарий. Японцы продали свою долю в СП с Sollers за символический 1 евро ещё в октябре 2022 года, фактически отказавшись от любых претензий на актив, напоминает Autonews. Завод в Шушарах сменил оператора и готовится к запуску производства под другим брендом. Впрочем, официальных заявлений о возвращении ни одного из трёх производителей не поступало.

Для владельцев премиум-марок это означает зависимость от параллельного импорта, риски с сервисным обслуживанием и дефицитом оригинальных запчастей, а также неизбежное падение остаточной стоимости автомобилей. Эксперты сходятся во мнении: возвращение Mercedes-Benz, Mazda и Toyota невозможно в обозримой перспективе из-за полной утраты контроля над производственными активами.