Автопром России переходит на новую стратегию: жёсткие условия поддержки и снижение цен

Премьер-министр Михаил Мишустин дал поручение актуализировать стратегию развития автомобильной промышленности до конца ноября 2025 года. Документ получит принципиально новую направленность — главным приоритетом станет снижение себестоимости производства и повышение производительности труда.

Основным инструментом достижения этих целей выступит кооперация между автозаводами, поставщиками компонентов и IT-разработчиками. Унификация комплектующих позволит существенно сократить производственные затраты, что особенно актуально в условиях растущей конкуренции.

Государственная поддержка автопрома получит новые рамки. Доступ к льготам и субсидиям будет предоставляться только при соблюдении трёх ключевых условий: высокого уровня локализации продукции, достойных потребительских свойств автомобилей и наличия экспортного потенциала у производителя.

Показатели эффективности каждой меры поддержки планируется закрепить в госпрограмме "Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности". Это обеспечит прозрачность расходования бюджетных средств и повысит ответственность получателей помощи.

Обновлённая стратегия учтёт перспективы развития автопарка до 2030 года, включая рост доли электромобилей, беспилотного транспорта и альтернативных видов топлива. Такой подход позволит российским производителям заблаговременно адаптироваться к технологическим трендам.

Реформа проходит на фоне неожиданного снижения цен на новые автомобили. Средняя стоимость составила 3,12 млн рублей в первом полугодии 2025 года — на 7% меньше, чем годом ранее. Это первое падение цен за последние десять лет, что создаёт дополнительные стимулы для оптимизации производственных процессов.