BMW M2 CS: экстремальная версия баварского купе с 530-сильным мотором
Немецкий автопроизводитель представил топовую модификацию двухдверки серии Competition Sport
На итальянском Конкурсе элегантности Villa d'Este BMW провела дизайнерскую презентацию нового купе M2 CS. По информации BMWBlog, это станет самой радикальной версией в линейке «эмок» — автомобиль получил форсированный до 530 л.с. битурбированный двигатель объемом 3.0 литра с крутящим моментом 650 Нм, сохранив при этом классический задний привод.
Внешне экстремальная версия выделяется характерным спойлером типа «утиный хвост», бронзовыми колесными дисками размерностью 19 дюймов для передней оси и 20 дюймов для задней. Автомобиль также получил карбоновые накладки на зеркала и крышу, обновленный диффузор сзади. Интересная деталь — у M2 CS убрали желтые дневные ходовые огни, которые стали визитной карточкой моделей M3 CS и M4 CS/CSL.
Внутри машины установлены спортивные кресла-ковши, повсюду размещена символика CS, но каркас безопасности отсутствует — задние места сохранили. Это говорит о том, что BMW позиционирует новинку как компромисс между экстремальными характеристиками и повседневной практичностью.
Согласно инсайдерской информации, в американской спецификации купе станет на 44 кг легче базовой версии — снаряженная масса составит 1710 кг. Максимальная скорость вырастет до 303 км/ч (прибавка 18 км/ч), а время набора скорости от 0 до 96 км/ч сократится на две десятых секунды до 3,7 с. Правда, механическую коробку передач убрали совсем — доступен только восьмиступенчатый автомат.
Важно отметить, что баварцы сохранили негибридную силовую установку и моноприводную схему. Официальное подтверждение всех технических данных запланировано на 28 мая — тогда же станут известны квоты производства и стоимость. Предварительно тираж ограничат двумя тысячами экземпляров.
Выход M2 CS может стать финальным аккордом эпохи классических заднеприводных «эмок» без электрификации. С 2026 года BMW планирует полностью перейти на восьмиступенчатые автоматы и полноприводные трансмиссии во всей линейке M.
Поделиться
Источник: BMW Blog
