
BMW построила 590-сильный M3 Touring из первоапрельской шутки
Вирусный пост на 1,6 миллиона просмотров дал старт проекту: за восемь месяцев инженеры адаптировали шасси GT3 EVO, сдвинув антикрыло на 200 миллиметров назад.

Вирусный пост на 1,6 миллиона просмотров дал старт проекту: за восемь месяцев инженеры адаптировали шасси GT3 EVO, сдвинув антикрыло на 200 миллиметров назад.

Баварский электроседан платформы Neue Klasse предложит 800-вольтовую систему, полноприводную установку мощностью 460 лошадиных сил, а сборка новинки стартует к августу 2026-го.

Седан на платформе Neue Klasse получит 800-вольтовую батарею на 108 кВт·ч и мощность 469 л.с. Производство модели стартует в Мюнхене в августе 2026 года.

Архитектура Neue Klasse обеспечит электроседану 800-вольтовую бортовую сеть, два мотора мощностью 469 сил, интегрированную батарею емкостью 100,8 кВт·ч, гарантируя фирменную развесовку 50:50.

Рестайлинговый баварский флагман покажут 24 апреля 2026 года: седан оснастят электроникой Neue Klasse, а премиальную систему Level 3 заменят базовым комплексом стоимостью 1450 €.

Сборка велась из складских запасов 2022 года и сторонних компонентов, что обеспечило стоимость ниже аналогов из параллельного импорта.

Баварцы показали лучший результат за четыре года, сократив отставание от лидера TANK до 37 автомобилей и вытеснив Li Auto из списка фаворитов.

Новая стратегия исключает конкуренцию с M-подразделением, а дебют модели на базе 7 Series ожидается в конце 2026 года.

Блокировка отсечет 40,5% импорта новых машин, несмотря на рост продаж на 42% — до 16 742 единиц в 2025 году.