BYD Tang заряжается на 400 км за 5 минут: новинки автосалона в Пекине
Пока терминалы мощностью 1 МВт вдвое превосходят Tesla, а гибриды потребляют 3,54 литра, сроки сертификации этих прорывных технологий для России остаются неизвестными.
В Пекине стартовал автосалон, и BYD сразу зашел с козырей. Китайцы выкатили новый флагман Tang. Главная фишка — мегаваттная зарядка. Пять минут у розетки дают 400 километров хода. По сути, они просто размазали терминалы Tesla. Американские станции теперь вдвое медленнее.
Выставка открылась 24 апреля. BYD не просто выкатил новый Tang с мегаваттной зарядкой. Они прямым текстом назвали Tesla отстающими. Китайская зарядка мощнее хваленого Supercharger V4 ровно в два раза. И это не концепт на бумаге. До конца 2026 года компания обещает запустить сеть из 20 тысяч таких сверхмощных станций.
Крутые технологии тем временем падают в масс-маркет. Гибрид Changan CS75 Plus получил систему впрыска на 500 бар. Теперь кроссовер ест чуть больше 3,5 литров в городских пробках. Li Auto показала версию L9 Livis. Просят 560 тысяч юаней. За эти деньги предлагают сразу четыре лидара и автопилот третьего уровня. А вот NIO с их новым ES9 гнет свою линию. Они предлагают не стоять у розетки, а просто менять пустую батарею на полную. Весь процесс занимает те же пять минут.
Правда, до России эти машины официально пока не едут. В документах сплошная тишина. Нет цен, нет планов поставок. Никто не говорит о нормальной сертификации или адаптации железа. Судя по всему, русификации сервисов тоже не предвидится. В общем, пока весь этот праздник остается где-то в параллельной реальности серого импорта.
Поделиться
Источник: 110km.ru
