Changan Nevo A06: натрий-ионная батарея сохраняет 90% емкости при -40°C
Батарея CATL Naxtra втрое превосходит LFP-аналоги по мощности при -30°C и выдерживает механические повреждения без риска возгорания.
Зима для электрокаров официально отменяется. Changan анонсировал модель Nevo A06 — первую серийную машину, которая вообще не замечает морозов. При минус 40 градусах новая батарея держит рекордные 90% заряда.
Все привыкли, что зимой запас хода у «электричек» тает на глазах. Здесь ситуация иная. Под полом стоит натрий-ионный блок CATL Naxtra на 45 кВт·ч, и он реально работает в экстремальном холоде. Инженеры сравнивали его с классическими LFP-батареями: при -30°C новая химия выдает втрое больше мощности. Машину гоняли в Якеши (там очень холодно), и динамика не проседала.
С безопасностью, судя по тестам, тоже порядок. Аккумуляторы пилили, сверлили и давили прессом. Результат — ни дыма, ни огня, ни взрывов. Запас прочности тут явно выше текущих китайских нормативов. Плотность энергии тоже приличная — 175 Вт·ч/кг, почти догнали литий.
В продажу Nevo A06 пойдет в 2026 году. CATL, кстати, уже обещает разогнать запас хода до 600 км в следующих версиях этой химии. А сам Changan планирует ставить такие батареи на свои премиальные линейки вроде Avatr и Deepal. Похоже, бренд всерьез намерен зайти на северные рынки, где раньше электромобили покупали с опаской.
Поделиться
Источник: 110km.ru
