Импорт авто: частники заняли 74% рынка, лидер — Mazda CX-5
Частный ввоз новых машин утроился до 11,4 тысячи единиц: драйвером стали льготы на моторы мощностью до 160 лошадиных сил.
Январский рынок импорта перевернулся с ног на голову. Частники устроили настоящий разгром официальным дилерам, забрав под себя 74% ввоза.
Статистика «Автостата» выглядит как приговор крупным игрокам: физлица оформили на себя 35,2 тысячи машин. Рост частных поставок — сразу на 55%. И это на фоне того, что общий поток импорта даже немного просел (минус 7%).
Секрет такого ажиотажа — в кошельке. С 1 декабря работает льготный утильсбор на моторы до 160 сил. Народ быстро сориентировался: ввоз свежих машин (младше трех лет) утроился. Почти две трети всех авто проходят именно по этой льготной категории. Зачем переплачивать салону, если условия толкают везти самому?
В топе предпочтений — никакой экзотики. Среди новых тачек абсолютный хит — Mazda CX-5. Она забрала почти четверть рынка частного импорта, причем едут эти машины в основном из Китая (88% потока). Вторичку по-прежнему держит Япония, там лидирует Toyota Corolla. Рынок новых авто в целом сжимается, но «физики» свой кусок пирога только увеличивают.
Поделиться
Источник: Сергей Целиков - Автостат
