Chevrolet Damas вырос до 4,4 м: новый мотор и цена 850 тысяч
Локализованные фургоны на шасси Wuling получили 1,5-литровый двигатель мощностью 103 л.с., 6-ступенчатую механику, ABS и подушки безопасности.
UzAuto Motors наконец-то выкатила «большой» Damas. В Узбекистане стартовали продажи моделей Max и Move. Главное отличие — они реально выросли: кузов длиннее на метр, а под капотом теперь до 103 сил. Ценник стартует от 134,4 млн сумов.
Продажи уже идут полным ходом. По сути, новые фургоны — это перелицованный китаец Wuling Hongguang V, но варят и красят кузова на месте. Габариты изменились радикально. Длина выросла до 4425 мм — прибавили почти метр к привычному «коротышу». Грузовой вариант Max теперь берет на борт 650 кг. В отсеке при этом остается больше трех кубов свободного места.
С железом тоже поработали. На выбор два бензиновых агрегата: базовый 1.2 (81 л.с.) и версия повеселее — 1.5 на 103 «лошади». Младший идет с пятиступенчатой механикой, старшему дали коробку на 6 передач. Но важнее другое. В старом Damas про безопасность лучше было не вспоминать. Здесь же появились подушки, ABS и даже стабилизация. Теперь это похоже на нормальную рабочую лошадку для трассы, а не на капсулу смерти. Пассажирский Move вмещает до 8 человек, и даже багажник на 500 литров остается.
По деньгам расклад следующий. За рабочий Max дилеры просят от 134,4 млн сумов. Пассажирский топ упирается в 154 млн. Если переводить в рубли по текущему курсу, получается вилка 850–970 тысяч. В России такие «каблучки» наверняка бы зашли на ура вместо уставшей вторички, но пошлины, как всегда, всё портят. Завод же планирует углублять локализацию, так что модель на конвейере явно надолго.
Поделиться
Источник: Российская газета
