МАЗ 305Е: сочлененный электробус представят в 2026 году

Основа там серьезная — унифицированная платформа третьего поколения. Инженеры уверяют, что это такой «лего»: на одной базе можно собирать и электрические версии, и газовые, и привычные дизельные. Удобно.

Колесо изобретать не стали. Новинку проектируют с оглядкой на «младшего брата» — одиночный электробус МАЗ 303Е23. Эта машина бегает до 250 км без подзарядки, и в Питер, кстати, скоро уедет целая партия из сотни таких. Сейчас конвейер выдает по три штуки ежедневно.

Работу поделили по-братски: за МАЗом — кузов, электроника и софт, за российской стороной — силовая установка и телематика. Но вот ценник и точные цифры разработчики пока не раскрывают. Видимо, держат интригу до официальной премьеры.