Mazda готовит первый «настоящий» электрокроссовер на платформе Skyactiv EV, чтобы догнать Tesla

Электрический кроссовер Mazda на специализированной платформе Skyactiv EV Scalable Architecture проходит финальную стадию дорожных тестов в районе Ирвайна (штат Калифорния), где расположен исследовательский центр марки. Серийный выпуск этой модели компания планирует начать в 2027 году на японском заводе Hofu H2, а выход на рынок США намечен на 2028‑й.

Новая архитектура Skyactiv EV Scalable Architecture создана специально для электромобилей и не предполагает установки гибридных систем или ДВС. Инженеры рассчитали платформу под тяговую батарею емкостью от 60 до 80 кВт⋅ч, что даст ориентировочный запас хода 350–450 километров, и систему полного привода. При этом в Mazda уверяют, что машина сохранит фирменный характер управления, знакомый по бензиновым моделям.

Изначально Mazda собиралась вывести электрические модели на этой платформе уже в 2025 году. Но руководство сдвинуло старт на два года: конструкцию решили доработать, возросли инвестиционные затраты, а в ключевых для бренда странах поменялись экологические требования к новым автомобилям.

Новый среднеразмерный электрокроссовер войдет в один сегмент с Toyota bZ4X, Subaru Solterra, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и Tesla Model Y. Для покупателей это станет первым массовым электромобилем Mazda после ограниченной серии MX‑30. Сначала модель появится в США, позже ее выведут на рынки Европы и Японии.