Genesis готовит флагманский GV90: первые снимки нового соперника BMW X7
Роскошный электрокроссовер уже тестируют на знаменитой трассе
Корейский автопроизводитель Genesis вывел на финальные испытания свой новый флагманский внедорожник. Замаскированный GV90 был замечен на Нюрбургринге, демонстрируя характерный силуэт с плавными линиями кузова, округлой задней дверью и почти вертикальными стойками. Полностью электрический люксовый кроссовер должен появиться в продаже к середине 2026 года.
Новый Genesis GV90, заснятый фотошпионами, явно унаследовал ключевые черты концепта Neolun, который компания показала в Нью-Йорке около года назад. Даже под маскировкой можно различить характерный вертикальный передок с крупной решеткой радиатора, украшенной фирменным сетчатым узором G-Matrix. Верхняя часть передней панели, вероятно, получит уже знакомые по другим моделям марки двойные полоски светодиодных фар с V-образным элементом.
Судя по фотографиям, дизайнеры Genesis сделали ставку на сочетание современных и классических элементов. С одной стороны, GV90 получил аэродинамичное лобовое стекло и практически параллельную земле линию крыши, а также модные сейчас скрытые дверные ручки. С другой — необычную для современных авто округлую заднюю дверь, придающую машине некоторую ретро-нотку.
Салон тестового образца тщательно скрыт, но по имеющейся информации там установят передовую мультимедийную систему с крупным экраном и богатый набор опций для комфорта пассажиров. Особое внимание уделено второму ряду, где появится отдельная консоль с встроенным дисплеем и беспроводной зарядкой для гаджетов. При этом, вопреки модным тенденциям, корейцы обещают сохранить физические кнопки для управления ключевыми функциями.
Технически GV90 должен превзойти родственные электрокроссоверы концерна — Kia EV9 и готовящийся к выходу Hyundai Ioniq 9. Вероятнее всего, флагман построят на новейшей электрической платформе eM, которая придет на смену нынешней архитектуре E-GMP. Можно ожидать, что мощность силовой установки превысит показатели топовой версии Ioniq 9 (428 л.с.). Для питания электромоторов инженеры, скорее всего, выбрали современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы, которые сейчас активно внедряют такие производители как Rivian и Tesla.
Поделиться
Источник: Carscoops






