Jetour Dashing 2026 дебютировал в Китае с ИИ-помощником и обновленным дизайном
Кроссовер получил новую переднюю часть и продвинутую мультимедиасистему, но стоит в два раза дешевле российских версий
В Китае стартовали продажи обновленного Jetour Dashing 2026 года с измененным дизайном передка и интегрированным искусственным интеллектом в салоне. Главная интрига — цена почти в два раза ниже российской при сохранении ключевых технологий.
Китайский рынок получил рестайлинговую версию популярного кроссовера с заметными внешними изменениями. Передняя часть автомобиля кардинально преобразилась: вместо прежних раздельных фар появились объединенные световые блоки, а решетка радиатора стала горизонтальной двойной конструкции. Наклонный капот завершает новый облик, делая кроссовер более динамичным.
Основные технологические новшества сосредоточены в салоне. Мультимедийная система теперь оснащена 15,6-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой HUAWEI HiCar и встроенным ИИ-помощником, способным поддерживать непрерывный диалог с водителем. Центральная консоль получила специальную площадку для смартфона с беспроводной зарядкой мощностью 40 Вт и обновленную панель климат-контроля.
Под капотом остались проверенные турбированные двигатели объемом 1,5 литра мощностью 156 и 184 лошадиные силы. Такой выбор обусловлен китайскими налоговыми льготами для моторов до 1,5 литра и стремлением к оптимальному балансу производительности и экономичности.
Ценовая политика стала главным козырем модели в Китае. Стоимость варьируется от 109,9 до 127,9 тысяч юаней, что в пересчете составляет 1,26-1,45 миллиона рублей. Для сравнения: в России аналогичные версии Dashing продаются за 2,5-3,8 миллиона рублей.
Интересная особенность китайской версии — отсутствие полноприводной трансмиссии, которая доступна российским покупателям. Это решение продиктовано местными налоговыми преференциями и акцентом на экономичность эксплуатации.
Планы по обновлению российской линейки Jetour Dashing до стандартов 2026 года пока официально не анонсированы.
Поделиться
Источник: Российская газета







