Китай ввел правило «180 дней»: импорт б/у авто рухнул
Двукратный рост продаж в 2025 году сменился затором: сотня Geely и Changan застряла на границе Владивостока.
Пекин решил прикрыть лавочку с быстрым вывозом машин. С января 2026 года работает жесткое правило: хочешь экспортировать авто — владей им минимум 180 дней. Рынок Приморья отреагировал мгновенно.
А ведь казалось, схема рабочая. В прошлом году продажи подержанных «китайцев» на Дальнем Востоке выросли вдвое. Народ активно тащил Geely Monjaro и Changan Uni-T. Хотя, если честно, объемы там смешные: доля таких машин едва перевалила за полпроцента.
Маршрут был накатан: растаможка во Владивостоке — и сразу фурами в Москву. Fesco подтверждает, что именно так шел основной поток. Владивосток стал главным хабом для перекупов.
Теперь всё сложнее. С 1 января Китай включил бюрократию: машина должна «отстояться» на местном учете полгода. Просто купить и вывезти больше не выйдет. Сотня авто уже зависла на границе из-за этих нововведений.
Итог печальный. Январские продажи в Приморье уже просели на 14%. Аналитики вангуют рост цен и затягивание сроков доставки. Ну и про свежие модели 2026 года выпуска пока можно забыть — им придется сначала «постареть» в Китае.
Поделиться
Источник: ТАСС
