Lada Vesta и Granta: массовые жалобы на двигатели и ремни ГРМ
Виновниками рывков и свиста названы детали фирм EFI и HOLA, хотя официальный отзыв коснулся лишь 33 450 автомобилей из-за проблем с крепежом.
Счастливые обладатели свежих 16-клапанных Lada Vesta и Granta столкнулись с неприятным сюрпризом. Машины дергаются, теряют тягу и «пинаются», а виной всему — сомнительные комплектующие, на которых завод, похоже, решил сэкономить.
Похоже, с новыми 16-клапанными моторами на Lada Vesta и Granta всё не слава богу. В сети — вал жалоб: двигатели троят, тяга пропадает в самый неподходящий момент, а при разгоне машину ощутимо дергает. Вдобавок владельцы отмечают подскочивший расход топлива и странный свист из-под капота, который вылезает уже на смешных пробегах.
Виновников уже нашли — всё указывает на слишком дешевые компоненты. Главные подозреваемые: форсунки EFI и ремни ГРМ марки HOLA. Судя по отзывам, форсунки льют бензин как попало, из-за чего холостые обороты скачут. С ремнями еще хуже — они начинают свистеть и изнашиваться почти сразу. А это, между прочим, риск попасть на серьезный ремонт движка. Плюс вопросы к дросселю: педаль газа часто реагирует с задержкой.
Что интересно, завод этот «букет» проблем пока официально не признал. Да, АвтоВАЗ отозвал более 30 тысяч «Грант», но повод там совсем другой — косяк с крепежом. Про кривые форсунки и «сырые» ремни — тишина. В итоге народ лечит машины своими силами: покупают нормальные аналоги и меняют заводской брак сразу после выезда из салона. Ну а что делать? Ездить-то надо.
Поделиться
Источник: Mash
