Lada Vesta Sport вернулась с китайской МКПП и мотором под АИ-98
27 февраля 2026 года АвтоВАЗ заменил коробку Renault 6-ступенчатой трансмиссией WLY до 220 Нм, форсировав агрегат до 147 сил при клиренсе 158 мм.
АвтоВАЗ прервал четырехлетнюю спячку. 27 февраля они снова начали собирать Lada Vesta Sport. Под капотом стоит форсированный мотор 1.8 EVO на 147 лошадей. Мощность выросла сразу на 21%. Но есть нюанс. Завод жестко требует лить в бак исключительно 98-й бензин.
Главный сюрприз скрывается в трансмиссии. Вазовцы окончательно попрощались с пятиступенчатой механикой Renault JR5. Теперь на «спорте» стоит шестиступенчатая китайская коробка WLY. На заводе божатся, что она спокойно держит 220 Нм и ощутимо улучшает разгон.
Геометрию тоже серьезно перетряхнули. Клиренс уронили до 158 миллиметров. Колею сделали шире, а подвеску ожидаемо зажали. Получились классические жесткие настройки.
Кстати, о коробках. Недавно ходили слухи про какой-то гигантский цех под новые КПП. Мол, площадь 140 тысяч квадратов, 3500 станков и объемы под 270 тысяч штук в год. Судя по всему, это просто сказки. Мы пробили инфу. Никаких следов таких вложений и масштабной локализации в реальности нет.
Поделиться
Источник: Official_AVTOVAZ
