Ловушка для автолюбителей: дилеры продают машины с проблемной документацией

История краснодарского автолюбителя выглядит как настоящий кошмар покупателя. После приобретения дорогостоящего электрокара HiPhi Z и получения всех необходимых бумаг, он отправился ставить машину на учет, но потерпел фиаско. Причиной отказа стал недействительный паспорт технического средства.

Когда клиент обратился к дилеру, тот сослался на неоплаченный коммерческий утильсбор, пообещав решить проблему в ближайшие дни. Однако прошли месяцы, а ситуация не изменилась. Попытка вернуть автомобиль и получить назад деньги также не увенчалась успехом — продавец заявил, что все обязательства выполнил после подписания акта приема-передачи, а дальнейшие проблемы его не касаются.

По словам участников рынка, подобные ситуации возникают из-за сотрудничества дилеров с сомнительными посредниками. Погоня за прибылью заставляет автосалоны закрывать глаза на происхождение машин, в результате чего на продажу выставляются битые авто, так называемые «конструкторы» и транспортные средства с юридическими проблемами. В таких случаях все риски ложатся на плечи ничего не подозревающих покупателей.

Ситуация может измениться с 1 мая 2025 года, когда вступит в силу новая формула расчета утильсбора. Она будет учитывать реальную стоимость автомобиля, а при отсутствии подтверждающих документов доплата может достигать 60% от цены машины. Такие условия сделают «серый» импорт экономически невыгодным, хотя и могут привести к росту цен на автомобили примерно на четверть.

Подобные проблемы уже начинают проявляться. В начале апреля был зафиксирован случай, когда таможня потребовала с владельца гибридного Li L6 более 600 тысяч рублей утильсбора. Эксперты подтверждают, что россиянам теперь начисляют «коммерческий» налог по новым, повышенным ставкам.