Mercedes-AMG тестирует конкурента Taycan: фото и факты о C590
Платформа AMG.EA и моторы с удельной мощностью 15 кВт/кг бросят вызов Tesla Plaid к дебюту в 2027 году.
Mercedes-AMG выгнала на дождевые тесты Нюрбургринга прототип C590. На дворе 2025 год, и немцы, похоже, не шутят: внутри новая платформа AMG.EA и те самые «осевые» моторы YASA.
Шпионы поймали электрическое четырехдверное купе прямо под ливнем. Инженеры мучают машину рывками: резкий разгон, потом тормоз. Так, судя по всему, калибруют софт управления тягой. В затяжных поворотах видно, как машина вгрызается в асфальт — системы стабилизации там пашут на полную.
Вся соль тут в архитектуре. AMG.EA делали с нуля чисто под «заряженные» электрички, никаким компромиссом с ДВС тут и не пахнет. Но главная фишка — британские моторы YASA с осевым потоком. Они выдают до 15 кВт на килограмм веса. Представьте: силовой блок стал резко компактнее и легче, а плотность момента выросла. Для компоновки это просто подарок.
В серию наследник GT 4-Door пойдет, скорее всего, ближе к 2027 году. Но ориентиры уже понятны. Бьют, разумеется, в Porsche Taycan Turbo S. Некоторые аналитики вообще ставят этот проект в один ряд с Tesla Model S Plaid и Lucid Air Sapphire. Официальных цифр Штутгарт пока не дает, ни по батарее, ни по лошадям, но заявка на лидерство в сегменте серьезная.
Поделиться
Источник: 110km.ru
