MG4 получил революционную батарею: полутвердотельный аккумулятор дебютирует в серийном автомобиле
Китайский электромобиль станет первым в мире серийным авто с новым типом аккумулятора от QingTao Energy
SAIC Motor готовится к запуску обновленного MG4 с инновационным полутвердотельным аккумулятором. Электромобиль получил батарею емкостью 70 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода 537 км и лучше работает в морозы.
Главная особенность новой версии MG4 — использование полутвердотельной батареи от компании QingTao Energy. В отличие от традиционных литий-ионных аккумуляторов, новая технология содержит всего 5% жидкого электролита, что делает её более стабильной при низких температурах. При температуре -7°C такая батарея сохраняет на 13,8% больше заряда по сравнению с обычными LFP-аккумуляторами.
Емкость новой батареи составляет 70 кВт·ч — значительно больше, чем у стандартных версий MG4 с батареями 42,8-53,9 кВт·ч. Это позволило увеличить запас хода до 537 км по китайскому циклу CLTC. Быстрая зарядка также впечатляет: с 30% до 80% батарея заряжается всего за 20 минут.
Обновленный MG4 получил увеличенные размеры (4395×1842×1551 мм) и современную мультимедийную систему MG×Oppo на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8155. Плотность энергии нового аккумулятора достигает 180 Вт·ч/кг, что ставит его между показателями BYD Han EV (155 Вт·ч/кг) и Geely EX5 (192 Вт·ч/кг).
Цена версии с полутвердотельным аккумулятором пока держится в секрете, но эксперты оценивают её в 80-120 тысяч юаней (примерно 11-16,5 тысяч долларов). Для сравнения: базовая версия MG4 с обычной батареей стоит от 10 100 долларов. Продажи в Китае стартуют уже в сентябре этого года, а SAIC планирует использовать эту же технологию в седане IM L6.
Поделиться
Источник: carnewschina
