Праворульные машины теряют популярность: россияне переходят на «левый руль»
Доля японских автомобилей с правым рулем упала с 85% до 60% за три года
Российский автомобильный рынок переживает кардинальную перестройку: впервые за многие годы водители массово отказываются от праворульных машин в пользу традиционных леворульных моделей.
По данным агентства «Автостат», доля праворульного импорта резко сократилась с 85% в 2022 году до 60,5% в 2024-м. Парадоксально, но это происходит на фоне растущего спроса на подержанные авто — их ввоз увеличился до 395 тысяч единиц.
Главными «виновниками» перемен стали экономические и законодательные факторы. Утилизационный сбор для популярных японских моделей взлетел до космических высот: владельцы Honda или Toyota с двигателем 1-2 литра теперь доплачивают государству 667 400 рублей, а обладатели более мощных версий — почти 1,9 миллиона.
МВД добавило масла в огонь, заявив о намерении ограничить эксплуатацию «японцев». Ведомство ссылается на статистику ДТП: праворульные авто участвуют в 10% всех аварий, хотя их риск вдвое выше леворульных собратьев.
«Многие принципиально не хотят ездить на российских машинах или китайских моделях, но европейские новинки не по карману. Поэтому переходят на подержанные леворульные авто», — объясняет тренд вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Традиционные регионы «правого руля» — Дальний Восток и Сибирь — пока держат оборону. В Приморье и Хабаровском крае японские машины по-прежнему занимают 80% вторичного рынка, но даже здесь позиции постепенно сдают.
Поделиться
Источник: Российская газета
