Продажи китайских авто рухнули на 25%: закрыто 643 шоурума
Доля рынка снизилась до 51,7% при общем падении на 16%, однако сегмент подключаемых гибридов показал рост на 9%.
Китайский автопром в России начал сдуваться. Итоги 2025 года: продажи рухнули сразу на 25%, а рыночная доля откатилась к 51,7%. «Автостат» фиксирует серьезный откат.
Цифры выглядят тревожно. Китайские бренды потеряли четверть продаж, реализовав всего 685,2 тыс. машин. Конечно, весь наш рынок «прилег» на 16% (до 1,3 млн авто), но «китайцы» падают заметно быстрее общего тренда. Разница с прошлым годом ощутимая: тогда они держали почти 60% рынка, теперь едва цепляются за половину.
Бизнес отреагировал мгновенно. Дилеры начали массово сворачивать лавочку: за год закрылось 643 шоурума китайских марок. Держать их стало просто невыгодно. В этой гонке на выживание лучше всех себя чувствует Haval. Бренд стал лидером, продав 173 тысячи машин и забрав себе 13% всего рынка.
Любопытно, что на фоне общего спада «выстрелили» подключаемые гибриды (PHEV). Тут рост на 9%. Ниша пока узкая — меньше 45 тысяч машин, но динамика есть. Причем три четверти этих гибридов все равно приехали с заводов КНР. Кстати, пока у нас рынок сжимается, в самом Китае BYD ставит рекорды: 3,1 млн продаж. Даже Volkswagen и Toyota остались глотать пыль.
Поделиться
Источник: Сергей Целиков
