Производство Lada рухнуло на 38%: антирекорд года
Общий выпуск легковых авто составил 673 тысячи, а производство грузовиков упало на 32,6% на фоне сокращения рынка лизинга на треть.
Ну что, российский автопром снова в крутом пике. По итогам 2025 года производство «Лады» рухнуло почти на 40%. И это не просто локальная неудача — цифры АвтоВАЗа утянули на дно статистику всего рынка.
Росстат подтверждает печальный факт: восстановительный тренд последних двух лет сломан. Общий выпуск легковушек скатился до 673 тысяч машин (минус 11,8%). Но главный «герой» тут, конечно, АвтоВАЗ с его 324,6 тысячами авто. Падение на 38,4% — это больно.
С тяжелой техникой ситуация еще мрачнее. Производство грузовиков обвалилось на треть, автобусов большой вместимости — почти на 40%. Секрет «успеха» кроется в отчетах по лизингу. Рынок сжался, а в сегменте грузовиков и вовсе катастрофа: минус 66,3% по сделкам. Обновлять парки компаниям стало банально не по карману, лизинг фактически встал.
Причины на поверхности: высокая ставка ЦБ, инфляция и задранный утильсбор. Бизнес голосует рублем и уходит на вторичку, лишь бы снизить долговую нагрузку. Аналитики осторожно вангуют рост на 15% в 2026-м (мол, отложенный спрос сработает), но пока оптимизмом и не пахнет. Индекс КАМАЗа в январе упал ниже 50 пунктов. А это значит, что перевозчики готовятся к худшему и ждут дефицита машин.
Поделиться
Источник: ТАСС
