Seres Landian E5 Plus: аналог Aito M7 за 1,3 млн рублей
Производитель заменил электронику Huawei на ИИ Doubao, сохранив мощность 230 кВт и габариты D-класса при расходе 5,5 литра.
Seres анонсировала обновленный Landian E5 Plus с очень агрессивным ценником — 119 800 юаней (примерно 1,3 млн рублей). Продажи стартуют в конце 2025 года, а по характеристикам модель метит в «убийцы» конкурентов.
Самое интересное в новинке — позиционирование. E5 Plus стоит почти в два раза дешевле родственного Aito M7, хотя делит с ним одну платформу Seres. По сути, китайцы сделали «народный» вариант премиального кроссовера. Габариты внушительные: при длине 4760 мм это полноценный семейный D-класс.
Под капотом работает связка из 1,5-литрового бензинового мотора и электрики, выдающая в сумме около 230 кВт. С батареей данные любопытные: при емкости 19,4 кВт·ч производитель заявляет аж 230 км запаса хода на чистой электротяге. Цифры выглядят крайне оптимистично, но именно так указано в документах. Заявленный расход топлива — 5,5 литра.
Главная фишка — развод с Huawei. Чтобы снизить цену, Seres отказалась от дорогой электроники партнера в пользу собственной нейросети Doubao на китайских чипах. В компании не скрывают: это способ дать клиенту альтернативу Aito без переплаты за бренд. С безопасностью при этом не шутили — комплекс ADAS с лидаром, камерами и автопарковкой остался на месте.
Логика производителя прослеживается четко. Судя по статистике, сейчас львиная доля продаж (более 51 тысячи из 55 тысяч авто) приходится на линейку Aito. Доступный E5 Plus должен выровнять этот перекос и забрать долю рынка в бюджетном сегменте.
Поделиться
Источник: 110km.ru
