Проверили на прочность: что скрывают «надежные» японские кроссоверы до 1,5 млн рублей
Разбираем реальные слабые места Toyota RAV4, Mazda CX-5 и загадочного Nissan Qashqai
Автоэксперт Юрий Чистов назвал три японских кроссовера идеальными для покупки с пробегом. Обещал надежность на 400 тысяч километров и адаптацию к российским дорогам. Но так ли все радужно на самом деле?
Toyota RAV4 четвертого поколения действительно заслужил репутацию крепкого автомобиля. Двухлитровый мотор 3ZR-FE работает стабильно, но владельцы знают его капризы: цепь ГРМ начинает растягиваться к 150-200 тысячам километров, а сальники и помпа требуют внимания еще раньше. Особенно проблемными оказались RAV4 2006-2008 годов — Toyota даже расширила на них гарантию из-за чрезмерного расхода масла.
Mazda CX-5 первого поколения привлекает технологией Skyactiv, но и здесь есть нюансы. Двухлитровый мотор требует качественного топлива не ниже АИ-95, иначе высокая степень сжатия сыграет злую шутку. К 70-100 тысячам километров владельцы сталкиваются с нагаром на клапанах и подтекающими катушками зажигания — не критично, но неприятно.
А вот с Nissan Qashqai первого поколения ситуация интересная — несмотря на громкие заявления эксперта, конкретной информации о надежности этой модели найти не удалось. Возможно, секрет в том, что секрета нет?
В условиях санкций главный подводный камень — запчасти. Даже самый надежный японец может превратиться в головную боль, если для ремонта придется ждать детали месяцами. Поэтому при выборе стоит учитывать не только техническое состояние, но и доступность сервиса.
Поделиться
Источник: Газета.Ru
