Жара съедает запас хода Tesla Model 3: при 44°C автомобиль проехал вдвое меньше заявленного
Экстремальные температуры серьезно влияют на дальность поездки электромобилей
Новые испытания показали, что высокие температуры могут быть столь же губительными для запаса хода электромобилей, как и морозы. Tesla Model 3 Long Range в условиях 44-градусной жары продемонстрировала результат почти в два раза хуже официальных данных.
Тестирование Tesla Model 3 Long Range в экстремальных погодных условиях выявило серьезные проблемы с заявленной дальностью поездки. При температуре воздуха 44°C автомобиль смог проехать лишь 392 километра вместо обещанных производителем 702 км — падение составило почти 45%.
Этот результат демонстрирует, что не только морозы негативно влияют на батареи электромобилей, но и экстремальная жара может существенно сократить запас хода. Официальные спецификации 2024 Tesla Model 3 Long Range указывают на WLTP-диапазон от 629 до 678 км, в зависимости от источника данных.
Автомобиль оснащен батареей емкостью 77-80 кВт·ч и поддерживает быструю зарядку мощностью до 250 кВт. Обновленная Highland-версия получила улучшенную аэродинамику с коэффициентом лобового сопротивления 0,219, что на бумаге должно увеличивать эффективность на 11-12% по сравнению с предыдущими моделями.
Однако реальные испытания в экстремальных условиях показывают иную картину. В жару системы охлаждения батареи работают интенсивнее, расходуя дополнительную энергию, а кондиционер салона создает значительную нагрузку на аккумулятор. Результат — существенное снижение реального запаса хода, что должно учитываться владельцами при планировании поездок в регионах с жарким климатом.
Поделиться
Источник: ithome
