УАЗ официально отказал Хантеру в АКПП ради надежности механики

Компания УАЗ официально подтвердила отказ от автоматической коробки передач при разработке Хантера 2025, позиционируя модель как рабочий инструмент для суровых условий эксплуатации, где механика обеспечивает максимальную надежность, при этом успех экспортной версии кроссовера с автоматической трансмиссией для ливанского рынка не повлиял на решение российского производителя, сообщила пресс-служба компании.

Вместо внедрения автоматической трансмиссии компания предлагает новый двигатель ЗМЗ Про объемом 2,7 литра и мощностью 150 лошадиных сил, соответствующий экологическому стандарту Евро-5, указали в УАЗе. Динамические характеристики кроссовера предусматривают разгон до 100 километров в час за 11,4-12 секунд при среднем расходе топлива 11,5-12 литров на 100 километров, по данным производителя.

Модель Хантер является преемником легендарного УАЗ-469 и имеет историю производства более 22 лет, стартовав с 19 ноября 2003 года, как указано в официальных данных компании. В 2014 году модель была временно снята с конвейера, однако в 2015 году вернулась на производство с обновлениями в области безопасности и экологичности, сообщила пресс-служба.

Основные конкуренты на рынке - Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny - предлагают автоматические коробки в своих версиях, тогда как УАЗ Хантер остается в меньшинстве по этому параметру, согласно информации рынка. Параллельно компания работает над возвращением автоматической трансмиссии для моделей Патриот и Пикап, однако окончательные сроки реализации проекта пока не определены, указали в компании.