Гигант из Германии: VW представил обновленный Talagon

Размеры впечатляют - длина Talagon составляет 5168 мм, ширина - 2002 мм, а высота - 1792 мм. Колесная база осталась прежней - 2980 мм. По сравнению с предшественником новинка подросла на полтора сантиметра, а относительно знакомого российским автолюбителям Teramont разница превышает десять сантиметров. В основе кроссовера по-прежнему лежит платформа MQB с поперечным расположением мотора.

Несмотря на громкие заявления о втором поколении, изменения во внешности можно назвать скорее косметическими. Кузовные панели остались прежними, как и классические дверные ручки. Обновились бамперы, светотехника и решетка радиатора - чистой воды маркетинговый ход назвать это новым поколением. Интерьер претерпел более существенные изменения с появлением трех дисплеев на передней панели, хотя многие элементы вроде мультируля, кресел и дверных карт унаследованы от предшественника, в отличие от аналогичной модели Teramont.

Прощай, V6! Под капотом нового Talagon теперь будут устанавливаться исключительно двухлитровые турбированные четверки мощностью до 272 лошадиных сил с крутящим моментом 400 Нм. Трансмиссия - семиступенчатый робот, а полный привод 4Motion положен всем версиям, кроме базовых. Набор опций стандартный: проекционный дисплей, панорамная крыша и современные системы помощи водителю.

Хотя цены пока держатся в секрете, можно предположить, что обновленный Volkswagen Talagon будет стоить дешевле, чем Teramont, поскольку обновился не так масштабно. Для сравнения, уходящее поколение модели с учетом скидок обходится китайским покупателям в 209-309 тысяч юаней (примерно 29-42,5 тысячи долларов).

Новинка производится совместным предприятием FAW-Volkswagen и является близким родственником Teramont, превосходя его, правда, на один сантиметр в длину. Интересно, что немецкий автогигант решил не экспериментировать с электрификацией этой модели, сделав ставку на проверенные бензиновые двигатели.