Отечественный завод локализует туристический лайнер большого класса, однако полные технические характеристики новинки станут известны лишь на официальном показе в марте.
Техника производства до 1991 года занимает 5,5% парка: доля советских автобусов достигает 13,5%, а легковых автомобилей — лишь 3,5%.
Мотор G51D выдает 150 сил и 420 Нм без мочевины, работая с шестиступенчатой механикой и задней пневмоподвеской в салоне на 32 пассажира.
Новинка заполнила нишу между ГАЗелью и крупными автобусами на маршрутах средней загруженности
Производственная площадка с тремя конвейерами готова к работе