
Audi Q5L в России: автопилот Huawei и габариты Touareg
Построенная на платформе PPC новинка получила полный привод и мотор мощностью 272 силы, сохранив немецкую механику при смене цифровой начинки.

Построенная на платформе PPC новинка получила полный привод и мотор мощностью 272 силы, сохранив немецкую механику при смене цифровой начинки.

Установка с КПД 92% и плотностью 1,88 кВт/кг снижает шум на 60%, опережая решения Toyota и BYD по эффективности.

Бизнес-седан предлагает 371 Нм крутящего момента, 15,6-дюймовый экран и акустику из 17 динамиков по цене от 130 000 юаней.

Флагман длиной 5160 мм получил 800-вольтовую архитектуру, а гибридная установка EREV обеспечивает 372 км пути на чистой электротяге.

Электроседан уровня гиперкара с мощностью 1000 кВт и подвеской на магнитной левитации DiSus-Z, запасом 720 км и зарядкой 10–80% за 15 минут против Mercedes EQS.

Шестиместный салон 2+2+2 с AR-дисплеем, холодильником и Harmony OS5 от Huawei, расход 6,6 л/100 км, зарядка 20–80% за 12 минут

Китайский премиум-кроссовер получил лазерный радар для автоматической смены полос, HarmonyOS Cockpit 5 и батарею 39,2 кВт⋅ч, превосходя конкурентов Li Auto и BYD Tang

Китайский техногигант захватил премиум-сегмент со средней ценой выше $70 000, удерживая лидерство среди премиум-брендов 10 месяцев подряд. Флагман Aito M9 установил рекорд — 250 тысяч поставок за 21 месяц

Электрическая версия с двигателем 308 л.с. проезжает 816 км на одном заряде благодаря 800-вольтовой архитектуре, гибридная — 1300 км без дозаправки