Рекордные продажи 10 747 авто в 2025 году убедили итальянскую марку изменить стратегию: к 2030-му все четыре модели станут плагин-гибридами ради сохранения культовых V12.
Замена дефектных батарей обойдется автоконцерну в 195 млн долларов, а владельцам электромобилей рекомендовано ограничить заряд до 70% и парковаться вдали от зданий.
В электромобилях 2026 года 81-литровый отсек заменят пластиковой заглушкой. Базовая цена сохранится около 37 795 долларов, а часть стандартных функций перейдет в платный пакет.
Последовательный гибрид с запасом хода 867 километров бросит вызов Li Auto L6 уже 2 марта: цена с учетом акций стартует от 5,249 млн рублей.
Благодаря полупроводникам из карбида кремния плагин-гибрид отдает до 1500 Вт внешним устройствам, тогда как спортивная версия GR Sport предлагается за 40 тысяч долларов.
Отсутствие документов в SEC и отмена льгот ставят под сомнение июньскую презентацию, делая конкуренцию с BYD Shark и Tesla практически невозможной.
Новинка динамичнее Kia EV6 и Audi Q4: разгон 4,9 секунды, порт Tesla NACS и старт продаж в марте 2026 года.
Массовое производство начнется в апреле 2026 года с батареей 35 кВт·ч: текущая частота аварий — одна на 91 тысячу километров.
Кроссовер с запасом хода 543 км и гарантией 160 000 км оценили в ₹10,99 лакх по программе аренды батареи.