Ford планирует собирать электрокары Geely на заводах в Европе
В обмен на технологии G-ASD концерн предоставит мощности в Валенсии или Кёльне, помогая партнеру избежать почти 30-процентных пошлин.
Ford, похоже, готов пустить китайцев в святая святых — на свои европейские заводы. Схема такая: Geely получает обход драконовских пошлин ЕС, а американцы — топовый автопилот и загрузку конвейеров, которые иначе придется остановить.
Инсайдеры Reuters говорят, что переговоры идут уже несколько месяцев. Была встреча в Мичигане, был ответный визит делегации Ford в Китай. Для Geely тут чистая математика: ввозить машины в Европу стало накладно из-за пошлин под 30%, а местная сборка решает вопрос мгновенно.
Взамен Форд просит технологии. В частности, систему помощи водителю G-ASD (Afari Technology), на которой ездят Zeekr и Lynk & Co. Глава Ford Джим Фарли, кстати, иллюзий не питает. Он прямо говорил, что китайские «электрички» опережают американские на несколько лет, а то и на десятилетие.
Где будут собирать? Смотрят на Валенсию, Кёльн и Зарлуи. Испанская Валенсия пока в фаворитах. Но и немецкий Кёльн спасать надо — с января 2026 года завод переходит на одну смену, линии будут простаивать. Официально в Ford отнекиваются дежурным «мы со многими общаемся», но дыма без огня тут явно нет.
Поделиться
Источник: carnewschina
