Новое решение ГАЗа против ржавчины: бортовые платформы получили защиту
Автозавод запустил серийное производство грузовиков с оцинкованными кузовами
Горьковский автозавод начал борьбу с одной из главных проблем коммерческого транспорта – коррозией грузовых площадок. В первую очередь оцинкованные бортовые платформы появятся на полноприводных версиях «Соболь NN». Заводские инженеры рассчитывают, что новый материал значительно продлит срок службы кузовов, при этом не сильно увеличивая стоимость машин.
Несмотря на применение современных технологий, ГАЗ не планирует отказываться от базовой комплектации грузовиков. Новые «Соболи» по-прежнему будут оснащаться съемным тентом с каркасом и задним откидным бортом. Грузоподъемность модификаций осталась прежней: полноприводные версии могут перевозить до 1,1 тонны груза, а заднеприводные – до 1,35 тонны.
Алюминиевые кузова, которые ГАЗ продолжит выпускать параллельно с оцинкованными, не нашли широкого отклика среди клиентов из-за более высокой цены. Покупатели чаще выбирают более доступные варианты, предпочитая экономию при покупке.
Заводские представители сообщают, что в дальнейшем оцинкованные грузовые платформы появятся и на других моделях ГАЗа, расширяя ассортимент коммерческих автомобилей с улучшенной защитой от коррозии.
Цены на полноприводные бортовые «Соболи NN» с новыми платформами пока официально не объявлены, и у дилеров такие машины еще не представлены. Однако, учитывая, что заднеприводные грузовики стоят от 3,1 миллиона рублей, а доплата за полный привод обычно составляет около 500 тысяч, можно предположить, что стартовая цена будет около 3,5-3,6 миллиона рублей.
Полноприводный «Соболь NN» в базовой комплектации встал на конвейер примерно полгода назад, поэтому поставки таких машин к дилерам ожидаются в ближайшее время.
Тем временем, на прошлой неделе у дилеров начали появляться полноприводные «ГАЗели NN», пока только в версии фургона с односкатной задней осью. Производитель готовит к выпуску целую линейку модификаций, но модели со спаренной задней осью появятся только после возвращения системы стабилизации.
Поделиться
Источник: «Грузовики и вообще» через Telegram
