Отечественный завод локализует туристический лайнер большого класса, однако полные технические характеристики новинки станут известны лишь на официальном показе в марте.
Пермяки обещают 400 км хода и ручную сборку на базе китайского BAW, но первые машины доберутся до клиентов лишь в 2027 году.
Старт продаж намечен на 2 февраля по цене от 2,86 млн иен: в оснащение вошли 8-дюймовый экран и адаптивный круиз.
Модель Купава-273140 с дизелем на 150 сил требует права категории B и обеспечивает автономное отопление до 56 часов.
Модель получила тяговитый мотор JAC на 320 Н·м и шестиступенчатую механику, однако лишена полного привода: стоимость стартует от 2,35 млн рублей.
Минтранс увеличит флот до 313 машин к 2028 году и запустит полностью автономные рейсы без водителя на трассе М-12.
Общий объем сегмента сократился до 87,6 тысячи машин — продажи лидеров ГАЗ и УАЗ рухнули на 33% и 38% соответственно.
Импорт сократился на 34%, сегмент грузовиков потерял половину объема, а российские марки показали рост лишь на 0,2%.
Завершающая модель линейки К5 использует 560-сильный мотор для перевозки 80 тонн груза, предлагая высокую унификацию запчастей.