LADA нарастила продажи на 34% при падении рынка LCV на 22%
Общий объем сегмента сократился до 87,6 тысячи машин — продажи лидеров ГАЗ и УАЗ рухнули на 33% и 38% соответственно.
Пока рынок коммерческих авто летит в пропасть, LADA ставит рекорды. Сектор LCV в 2025-м просел на 22%, а Тольятти, наоборот, прибавило 34%. Это классическая история о том, как в кризис выигрывает самый дешевый.
Прошлый год прошелся катком по рынку легкого комтранса. Продажи упали до 87,6 тысячи машин — это минус 22% к прошлогодним цифрам. На этом фоне LADA выглядит настоящей аномалией: завод отгрузил 15 тысяч авто, показав рост более чем на треть. Аналитики «Автостата» тут не открывают Америку: бизнес просто режет косты и пересаживается на бюджетные варианты.
Тяжеловесам сейчас больно. GAZ хоть и держит первое место, но потерял треть покупателей — продали всего 41,5 тысячи машин. У УАЗа ситуация еще мрачнее: обвал на 38%, до скромных 10,9 тысячи. Даже бессменный хит «Газель Next» сбавил обороты, хотя и разошелся тиражом в 21 тысячу экземпляров.
Зато второй эшелон удивляет. Китайский Foton, почуяв момент, удвоил продажи (до 2,4 тысячи). Внезапно ожил даже Mercedes — плюс 41% и около двух тысяч машин, что довольно неожиданно для нынешних реалий. У АвтоВАЗа же главным «кормильцем» остается фургон Largus: он в одиночку сделал почти 10 тысяч продаж.
Поделиться
Источник: ТАСС
