Li Auto L9 Livis получил батарею 73 кВт·ч и запас хода 340 км
Флагман массой 3435 кг с активной подвеской выйдет во II квартале 2026 года по цене 559 800 юаней.
Li Auto, похоже, решили перевернуть игру в классе гибридов. Новый L9 Livis получил батарею, которой позавидуют многие чистые «электрички», и ценник под 560 тысяч юаней. Ждать этого монстра придётся до 2026 года.
Китайцы продолжают накачивать свои EREV-гибриды стероидами. В базе Минпрома КНР всплыли характеристики L9 Livis. Главный шок — батарея на 72,7 кВт·ч. Para понимания: раньше стоял блок на 52,3 кВт·ч, так что апгрейд серьезный. Теперь эта баржа проедет на чистом токе 340 км по строгому циклу WLTC (или 420 км по оптимистичному CLTC). Бензиновый генератор, конечно, остался, но включаться он будет разве что в дальних поездках.
Весит новинка жуткие 3435 кг. Удержать такую массу на дороге — задача нетривиальная, поэтому инженеры воткнули активную пневмоподвеску. Она работает в связке с управлением «по проводам» (steer-by-wire) и тормозной системой EMB. За мозги отвечает связка чипов Mach 100. Производительность там запредельная — 2560 TOPS, так что фирменный автопилот третьего уровня должен летать.
Ценник уже известен — 559 800 юаней. В рублях это сейчас примерно 6,3 млн, но к 2026 году курс может сто раз измениться. Старт продаж в Китае наметили на второй квартал. Кстати, несмотря на гигантский вес, паспортный расход топлива в гибридном режиме обещают всего 6,3 литра. Звучит, честно говоря, слишком хорошо для трёхтонного танка.
Поделиться
Источник: Autohome
