Китайский премиум-седан Maextro S800 бросает вызов Mercedes-Maybach по цене от $98 тысяч
Совместный проект JAC и Huawei предлагает роскошь класса люкс с гибридной и электрической силовой установкой
Альянс JAC и Huawei представил окончательную стоимость флагманского седана Maextro S800, который напрямую конкурирует с Mercedes-Maybach S-Class. Вместо прогнозируемого миллиона юаней автомобиль поступил в продажу с ценником от 708 тысяч юаней ($98 тысяч) за базовую пятиместную модификацию.
Создатели Maextro S800 объединили усилия JAC и технологическую экспертизу Huawei для создания роскошного седана премиум-класса. Автомобиль с 5,5-метровым кузовом и колёсной базой 3,4 метра явно нацелен на сегмент ультра-люкса, где доминируют Maybach и Rolls-Royce. Четырёхместные модификации оценены значительно дороже: электрическая версия стоит 818 тысяч юаней ($113 тысяч), а топовый гибрид достигает отметки в 1,018 миллиона юаней ($141 тысяча).
Внутреннее пространство седана демонстрирует безкомпромиссный подход к комфорту. Пассажиры второго ряда получают кресла с технологией «нулевой гравитации», оснащённые оттоманками и электроприводами с 20 степенями регулировки. Управление всеми функциями осуществляется через планшеты, встроенные в подлокотники. Передняя панель включает три дисплея, дополненные проекционным экраном, а боковые зеркала заменены цифровыми мониторами.
Роскошное оснащение включает двухзонный холодильник, многоцветную контурную подсветку и имитацию звёздного неба на потолке. Отделочные материалы подобраны с особой тщательностью, чтобы соответствовать стандартам немецких премиум-брендов.
Техническая начинка предлагает два варианта силовых установок. Гибридная система использует 1,5-литровый двигатель как генератор в паре с батареей на 65 кВт⋅ч. Полный привод обеспечивают два или три электромотора, выдающие от 530 л.с. и 673 Нм в базе до 864 л.с. и 718 Нм в максимальной комплектации. Дальность поездки достигает 965-1100 км по циклу WLTC, при этом на чистом электричестве можно проехать 258-311 км.
Электрическая модификация получила батарею увеличенной ёмкости 95 кВт⋅ч с поддержкой сверхбыстрой зарядки. Запас хода составляет 650-670 км по китайскому стандарту CLTC.
Шасси оборудовано полноуправляемой системой и адаптивной пневмоподвеской с двухкамерными амортизаторами. Автопилот планируется довести до четвёртого уровня автономности через обновления программного обеспечения. Лимитированная партия из 599 экземпляров поступит к дилерам 26 июня, массовые продажи стартуют в августе.
Поделиться
Источник: Car News China
