Владельцы Tesla в России столкнулись с массовыми сбоями зарядки — батарею не видят
Проблемы затрагивают Model 3, Model Y, Model S и Model X — эксперты связывают сбои с окислением контактов и обновлениями ПО, ремонт стоит 10-20 тысяч рублей
Владельцы электромобилей Tesla в России в октябре 2025 года массово столкнулись с критическими сбоями при зарядке, когда автомобили перестают распознавать батарею, на панели приборов появляются ошибки о невозможности зарядки и предупреждения о неисправности батарейного модуля, при этом официальных комментариев от компании не поступало, сообщает auto.mail.ru.
Владельцы электромобилей Tesla в России в октябре 2025 года массово столкнулись с критическими сбоями при зарядке, когда автомобили перестают распознавать батарею, на панели приборов появляются ошибки «Зарядка невозможна — достигнут максимальный предел» и предупреждения о неисправности батарейного модуля, сообщает auto.mail.ru. Проблемы затрагивают различные модели, включая Model 3, Model Y, Model S и Model X, говорится в материалах издания.
Эксперты связывают неисправности с окислением контактов зарядного порта, повреждением платы управления, сбоями батарейного модуля и некорректными параметрами тока и напряжения, при этом некоторые владельцы отмечают появление проблем после установки обновлений программного обеспечения или ручного разблокирования кабеля, отмечается в сообщении. Зарядка может отключаться даже при попытке открыть порт вручную.
Официальных комментариев от Tesla по поводу массовых сбоев не поступало, несмотря на то что проблема подтверждена несколькими независимыми средствами массовой информации и сервисными центрами по всей России, говорится в материалах. Точное количество пострадавших владельцев и география распространения не уточняются, однако масштаб жалоб указывает на системный характер неисправности, как отмечают специалисты.
В сервисных центрах предлагают калибровку зарядного разъёма или его замену, при этом стоимость ремонта мотора порта составляет от десяти до двадцати тысяч рублей, сообщили в одном из центров технического обслуживания. Владельцы рекомендуют временные меры, включая очистку контактов, использование диэлектрической смазки и ручную калибровку, однако в сложных случаях требуется обращение в сервис, указали опрошенные автомобилисты.
Поделиться
Источник: bazabazon







