Утильсбор привяжут к лошадиным силам: иномарки подорожают на 40%
Минпромторг меняет систему расчета с ноября — вместо объема двигателя учтут его мощность
С 1 ноября в России заработает новая методика расчета утилизационного сбора на легковые автомобили. Минпромторг предложил отказаться от привязки к объему двигателя в пользу учета его мощности по прогрессивной шкале.
Проект постановления, опубликованный ведомством 12 сентября, кардинально изменит подход к налогообложению автомобилей. Теперь базовая ставка будет формироваться с учетом типа и объема двигателя, а коэффициент — по его мощности. Льготные условия сохранятся только для машин до 160 лошадиных сил, которые физические лица ввозят для личного использования.
Инициаторами реформы выступили крупнейшие российские автопроизводители — КамАЗ, ГАЗ и Sollers. Они указали на серьезные перекосы действующей системы: современные турбированные и гибридные моторы при небольшом объеме развивают высокую мощность, но платят тот же сбор, что и слабые двигатели аналогичного литража.
Последствия для автолюбителей будут ощутимыми. По прогнозам директора агентства «Автомаркетолог» Татьяны Акимовой, массовые модели с двигателями 1,5-2,0 литра подорожают на 15-22%, а автомобили с моторами 2-3 литра — на 30-40%. Для премиальных марок рост может достигнуть нескольких миллионов рублей.
Основная цель нововведений — борьба с «серым» импортом, который за год вырос с 50% до 70% от общего объема ввоза легковых машин. Однако дилеры предупреждают: жесткие меры могут спровоцировать еще большее развитие неформальных схем и ударить даже по отечественным моделям с мощными двигателями.
Поделиться
Источник: Максим Кадаков
