BMW выпустила M2 с четырьмя цилиндрами вместо шести
Гоночная версия популярного купе лишилась фирменной «битурбошестёрки» из-за регламента
Баварский автопроизводитель представил трековую модификацию M2 с приставкой Racing. От обычного купе новинка отличается не только запретом на использование обычных дорог, но и двигателем — вместо традиционного 3-литрового S58 под капотом установлена 2-литровая «четвёрка» B48. Машину облегчили почти на 500 кг, удалив лишнее и добавив каркас безопасности. Стоимость гоночного купе начинается от 98 тысяч евро, первые экземпляры доедут до клиентов в конце года.
Несмотря на потерю двух цилиндров, BMW M2 Racing остаётся весьма бодрым автомобилем. Его 2-литровый турбомотор развивает 313 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Инженеры постарались сохранить фирменное звучание — выхлопная система настроена так, что меньшее количество цилиндров не бросается в уши. Интересно, что система охлаждения досталась от старшего мотора, поэтому фирменные «ноздри» почти полностью закрыли заглушкой. Задний бампер сделали попроще — он лучше переносит контакты на треке.
Внутри гоночной двушки аскетично, но не слишком. Из удобств сохранили кондиционер и даже мультимедийную систему iDrive. Обычные сиденья заменили гоночными ковшами Sabelt на карбоновом каркасе, а дверные карты упростили до минимума — вместо ручек теперь тканевые петли. Заводская комплектация включает регулируемые амортизаторы, специальные тормозные колодки и аэродинамический обвес. При этом коробка передач осталась такой же, как у дорожной версии — 8-ступенчатый автомат от ZF.
Обычно автопроизводители используют гоночные машины как испытательные стенды для будущих серийных решений. Однако в данном случае это не так. BMW уже подтвердила, что шести- и восьмицилиндровые моторы останутся основой линейки «заряженных» моделей, и переход на 2-литровые агрегаты не планируется. А вот другие перемены скоро затронут М-серию: после обновления M2, M3 и M4 лишатся механической коробки передач и заднего привода — их заменят автомат и полноприводная трансмиссия.
Поделиться
Источник: Motor
