Электромобили и гибриды: новости электротранспорта и технологий

За 8,2 млн рублей предлагаются пневмоподвеска и 734 силы, однако реальный электропробег ограничен 150 километрами, а гарантия — двумя годами.

Пакет опций включает 10-литровый бак с нагревом до 45°C, а тяговая батарея на 66 кВт·ч обеспечивает 402 километра электропробега.

Новинка поддерживает зарядку 320 кВт, топовая модификация развивает 354 л.с., а стоимость базовой версии в Европе составляет 57 096 евро.

Критические дефекты подвески и тормозов выявлены у 17,3% машин, тогда как у лидера рейтинга Mini Cooper SE показатель составляет всего 3,5%.

Зимой владельцы теряют 15–20 минут на прогрев батареи, а для дальних поездок требуется критический энергорезерв не менее 20–30%.

Стандарт EPA срезает у Tesla Model 3 целых 90 километров, а мороз до −10°C отнимает еще 40 процентов заряда.

Технология обеспечивает замедление до 0,4 м/с² и экономит 50% ресурса колодок, однако отключается при полной зарядке аккумулятора.

Заряженный электрокар получил батарею 84 кВт·ч, режим дрифта и виртуальную трансмиссию, а продажи стартуют в начале 2026 года.

Пятиметровый гибрид с разгоном 5,9 секунды и запасом хода 1200 км выйдет на российский рынок в первой половине 2026 года.