Пикапы против тренда: кто лидирует на падающем авторынке России
Сегмент пикапов демонстрирует устойчивость на фоне общего спада продаж
Российский рынок пикапов показал относительную стабильность в начале 2025 года. По данным «Автостата», за первый квартал продано 5276 новых машин этого класса — снижение составило всего 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На фоне общего падения авторынка на 25% это можно считать неплохим результатом.
Китайский производитель JAC стал фаворитом среди покупателей пикапов, захватив почти четверть всего сегмента. За три месяца дилеры марки продали 1268 автомобилей, что на 60% больше прошлогоднего показателя. Интересно, что еще год назад компания занимала лишь третью строчку в рейтинге.
Второе место досталось еще одному китайскому бренду — Great Wall. Однако его позиции заметно пошатнулись: реализация упала на 58%, до 805 машин. Замыкает тройку лидеров российский Sollers, который показал впечатляющий рост на 92%, реализовав 690 пикапов.
Отечественный УАЗ опустился на четвертую позицию с результатом в 681 автомобиль, что на треть меньше, чем годом ранее. А вот китайский Foton, занявший пятое место, продемонстрировал настоящий прорыв — продажи выросли в 6,2 раза до 569 машин.
Если говорить о конкретных моделях, то самым востребованным пикапом в России стал JAC T9 (864 шт.). За ним следуют Sollers ST6 (690 шт.) и УАЗ «Пикап» (681 шт.). Четвертую и пятую строчки заняли Foton Tunland (567 шт.) и Great Wall Poer (559 шт.) соответственно.
Такая устойчивость сегмента пикапов на фоне общего спада может говорить о формировании стабильного спроса на автомобили этого класса среди определенных групп потребителей, не готовых отказываться от покупки даже в непростых экономических условиях.
Поделиться
Источник: Автостат
