КамАЗ объяснил резкое падение продаж российских грузовиков
Челнинский производитель обратился за государственной поддержкой на фоне кризиса спроса
Руководство КамАЗа раскрыло причины катастрофического падения продаж отечественных грузовиков. Заместитель гендиректора Михаил Матасов на заседании в Совете Федерации заявил, что нынешняя ситуация делает даже пандемийный 2020 год «не таким страшным». Компания пересмотрела прогнозы по рынку тяжелых грузовиков в России — вместо ожидаемых 80 тысяч единиц реальный спрос может опуститься до 45-50 тысяч машин в год.
Матасов перечислил комплекс факторов, которые создают проблемы для завода. Главная угроза — китайские грузовики, с конкуренцией которых КамАЗ прежде не сталкивался. Серьезный удар наносит нехватка инвестиционных ресурсов. Третья проблема связана с технологическими ограничениями — если в прошлые кризисы предприятие могло рассчитывать на международное сотрудничество и помощь зарубежных технологических союзников, то сейчас эта возможность отсутствует.
«В 2025 году все негативные факторы объединились», — подчеркнул представитель КамАЗа. Среди них инфляция свыше 10%, рекордная ключевая ставка в 21%, падение цен на нефть, что бьет по госбюджету, проблемы с международными расчетами и поставками запчастей. Матасов особо подчеркнул, что снижение продаж произошло «не из-за ухудшения нашей работы» — дело в огромных складских запасах техники из стран Юго-Восточной Азии, которые давят на рынок.
Компания обратилась к властям с просьбой о помощи. В документах КамАЗа содержится предложение разрешить сокращение затрат на НИОКР, а также просьба о продлении отсрочек по выполнению обязательств по полученным субсидиям. «Мы обязательно выполним свои обязательства», — заверил Матасов, но признал, что «по некоторым позициям» завод может не успеть уложиться в установленные временные рамки.
Поделиться
Источник: БИЗНЕС Online
