Челнинский автозавод представил тягач для водителей с инвалидностью
Спецверсия КамАЗа получила кресло-лифт и ручное управление вместо педалей
Российский автопроизводитель КамАЗ продемонстрировал правительственной делегации уникальную модификацию грузовика для людей с ограниченными возможностями. Тягач КамАЗ-54901 лишился педалей — все функции управления перенесли на руль, а для посадки в кабину установили выдвижное кресло с подъемным механизмом.
Инженеры челнинского завода взяли за основу серийный грузовик с автоматизированной трансмиссией и полностью переработали систему управления. Педали газа и тормоза исчезли — их функции теперь выполняют элементы на рулевом колесе. Главной технической изюминкой стал механизм посадки: со стороны пассажира из кабины выезжает телескопическая балка с креслом, которая управляется дистанционно и работает за считанные секунды.
Вице-премьер Денис Мантуров, ознакомившись с разработкой, дал указание профильным ведомствам подготовить регламенты. Минтранс, Минпромторг, Росстандарт и Минздрав должны создать нормативную базу, которая позволит водителям-инвалидам официально работать на коммерческих перевозках с такой техникой.
Идея адаптированного транспорта находит поддержку в автоиндустрии. Помимо КамАЗа, аналогичные проекты с ручным управлением реализуют АвтоВАЗ, калининградский «Автотор» и московский завод «Москвич». Это говорит о серьезности намерений отрасли расширить возможности трудоустройства для людей с особыми потребностями.
Впрочем, текущая ситуация на рынке грузовиков складывается непросто. Представители КамАЗа на недавнем заседании в Совете Федерации признали, что продажи в 2025 году идут хуже ожидаемого. По словам руководства компании, сейчас совпали несколько неблагоприятных факторов одновременно, хотя качество продукции завода от этого не пострадало.
Поделиться
Источник: Motor
