Коммерческий транспорт: грузовики, автобусы и спецтехника

Общий объем сегмента сократился до 87,6 тысячи машин — продажи лидеров ГАЗ и УАЗ рухнули на 33% и 38% соответственно.

Завершающая модель линейки К5 использует 560-сильный мотор для перевозки 80 тонн груза, предлагая высокую унификацию запчастей.

Причиной работ на 9308 проданных грузовиках выпуска 2023–2025 годов стало нарушение правил ООН по шумности и световой индикации.

Дилеры реализовали всего 7,3 тысячи автомобилей из-за сжатия лизинга, а эксперты АЕБ предупреждают о рисках в начале 2026 года.

Спецмашина ЭД445В1 на шасси 6595 позволяет загружать на 20% больше реагентов и оснащена оптикой с подогревом, увеличивающей освещенность наполовину.

Мотор G51D выдает 150 сил и 420 Нм без мочевины, работая с шестиступенчатой механикой и задней пневмоподвеской в салоне на 32 пассажира.

Продажи седельных тягачей обвалились на 70%, а китайские Sitrak и Shacman сдают позиции на фоне сокращения рынка до 37,9 тысяч машин.

Заднеприводный фургон длиной 7,5 метров вмещает 16,4 кубометра, подходит под категорию B и встанет на конвейер в Елабуге к 2026 году.

Новинка получила дизель ЯМЗ с тягой 1500 Нм и более 70 вариантов компоновки при ширине дверей 1340 мм.